HANGUARD: Costum, LAMPU: H4 bulat Honda, LAMPU SOROT: Cree U7, SPION: Kawasaki D-Tracker, KLAKSON : Hella Supertone, SIDEBOX : Givi E22, MESIN: Upgrade Pengapian (busi GSI dan resistor), KNALPOT : Akrapovic, CLUB: VRCI (Verza Rider Community Indonesia, CP 082307811202)
Otomotif (HPC)-Menjadi salah satu unit touring VRCI (Verza Rider Community Indonesia) tidak harus motor dekil dan anti ganteng, Mahendra Joe justru membuat besutannya tampil beda dan mendukung performa jalan jauhnya. “Sektor pengapian dan “alas kaki” aku upgrade agar semakin enak dan enteng dibawa kemana-mana,” ungkap cowok ramah ini.
Untuk pengapian, diupgrade sederhana menggunakan part mumpuni seperti menggunakan busi racing modifikasi dari team GSI Bekasi, serta “mendompleng” resistor ukuran 1 ohm 2 Watt pada kabel ECM. “Buat touring jadi sehat dan enteng dibejek,” ujar pria yang berdomisili di Kota Selatpanjang ini.
Tidak hanya performa saja, estetika ikut digantengin. Alas kaki alias ban pun di ganti dengan yang lebih gambot, swallow SB 100/80-17 untuk depan dan 120/80-17 untuk belakang menjadi pilihannya dalam menakhluk medan dalam setiap perjalanan. Tak lupa side box Givi e22 yang selalu menampung perlengkapan touring juga menambah kegantengan motor keluaran tahun 2013 ini.
Sebagai tambahan aman buat turing bareng club, lampu depan ditambahkan, lampu sorot Cree U7 dan lampu utama sudah berganti H4 milik Tiger dengan bohlam pakean Nissan X-Trail ukuran 90/100 watt. “ Gak Cuma nyaman tapi juga aman besutanku,” tutup Mahendra .(MF)
